發(fā)布時(shí)間：2025-01-03 23:20

　　本文的研究基于滾動(dòng)軸承展開,綜合考慮彈流油膜的非牛頓效應(yīng)、熱效應(yīng)和動(dòng)態(tài)效應(yīng)。主要包括四個(gè)部分:載荷沖擊作用下球軸承的非牛頓熱彈流潤(rùn)滑分析;法向振動(dòng)作用下球軸承的非牛頓熱彈流潤(rùn)滑分析;軸承組件溫度邊界條件對(duì)非牛頓動(dòng)態(tài)油膜熱彈流潤(rùn)滑的影響;速度沖擊條件下彈流潤(rùn)滑的試驗(yàn)研究。首先,以Ree-Eyring非牛頓流體為例,建立了考慮載荷沖擊的球軸承熱彈流潤(rùn)滑模型。研究了軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速、初始載荷等參數(shù)對(duì)軸承內(nèi)圈和滾動(dòng)體接觸點(diǎn)處彈流潤(rùn)滑性能的影響。結(jié)果表明,軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速的增加對(duì)油膜的壓力幾無影響,較高的轉(zhuǎn)速使油膜溫度在接觸區(qū)入口急劇升高,但并未出現(xiàn)“高速厚膜”的現(xiàn)象。其次,建立了考慮法向振動(dòng)的滾動(dòng)軸承非牛頓熱彈流潤(rùn)滑模型,數(shù)值模擬了軸承中滾動(dòng)體法向簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)的熱彈流潤(rùn)滑問題,比較了牛頓流體與非牛頓流體的彈流特性差異,分析了法向振動(dòng)振幅、初始載荷等因素對(duì)動(dòng)態(tài)油膜潤(rùn)滑性能的影響。結(jié)果表明,在擠壓過程中,振幅越大,其油膜中心壓力、油膜中心溫度、摩擦系數(shù)和載荷系數(shù)都較大,中心膜厚較小;分離過程中變化趨勢(shì)相反。再次,考慮軸承組件溫度邊界條件,基于滾動(dòng)軸承的溫度場(chǎng)建立了沖擊、振動(dòng)條件下的非牛頓熱彈流潤(rùn)滑模型,分析了...

【文章頁數(shù)】：123 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1球軸承截面示意圖

動(dòng)軸承或凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)行中，其潤(rùn)滑狀態(tài)是隨著時(shí)間而變化的，而在機(jī)械的啟動(dòng)和制動(dòng)過程中，速度和載荷本身就是隨時(shí)間而變化的，潤(rùn)滑表面所處的工況條件不斷變化必然會(huì)引起油膜的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，進(jìn)而使得彈流油膜的壓力分布、油膜形狀以及溫度分布等特性不同于相應(yīng)的穩(wěn)態(tài)彈流特性。球軸承是滾動(dòng)軸承中最常用，....

圖2.2載荷沖擊作用下6個(gè)瞬時(shí)的壓力、膜厚和油膜中層溫度分布曲線

圖2.2載荷沖擊作用下6個(gè)瞬時(shí)的壓力、膜厚和油膜中層溫度分布曲線(ni=1000r/min,w0=2000N,CWA=2,τ0=10MPa)Fig.2.2Profilesofpressure,filmthicknessandmid-la....

圖2.3載荷沖擊作用時(shí)不同載荷穩(wěn)態(tài)初值下的壓力和膜厚比較

0=10MPa與圖2.3對(duì)應(yīng)，圖2.4給出了載荷沖擊在不同初始載荷下的油膜中層溫度分布，由圖可知，在t=0瞬時(shí)，即載荷變化前的穩(wěn)態(tài)瞬時(shí)，油膜溫度較低，隨著往接觸區(qū)中心靠近而逐漸升高，且在赫茲接觸區(qū)左側(cè)油膜溫度均有一凸起。在相同轉(zhuǎn)速下，初始載荷的大小對(duì)油膜溫度的影響主要....

圖2.4載荷沖擊作用時(shí)不同載荷穩(wěn)態(tài)初值下的油膜中層溫度分布

0=10MPa與圖2.3對(duì)應(yīng)，圖2.4給出了載荷沖擊在不同初始載荷下的油膜中層溫度分布，由圖可知，在t=0瞬時(shí)，即載荷變化前的穩(wěn)態(tài)瞬時(shí)，油膜溫度較低，隨著往接觸區(qū)中心靠近而逐漸升高，且在赫茲接觸區(qū)左側(cè)油膜溫度均有一凸起。在相同轉(zhuǎn)速下，初始載荷的大小對(duì)油膜溫度的影響主要....

本文編號(hào)：4022538