發(fā)布時間：2021-06-28 16:42

  在全球經濟一體化的進程中,現代船舶正朝著大型化和專業(yè)化的方向發(fā)展,所以對海員培訓標準提出了更高的要求。航海教育和培訓領域多采用模擬器的形式,但是傳統(tǒng)的模擬器采用二維模擬軟件或半物理仿真,學員無法體驗真實的機艙工作環(huán)境,缺乏對船舶具體設備的認識。隨著新技術的深入研究和廣泛應用,新一代模擬器的發(fā)展趨勢是,將虛擬現實技術應用到船舶仿真教育培訓項目中,設計開發(fā)具有多功能和良好交互性且維護升級方便的虛擬船舶艙室仿真系統(tǒng),使學員沉浸在虛擬艙室環(huán)境中,獲得與在實船艙室工作環(huán)境一樣的操作體驗,從而提高教育培訓的效果。 本課題以大連遠洋30萬噸級超大型油輪“遠山湖”號的舵機艙為虛擬設計對象,研究設計基于該舵機艙的虛擬現實系統(tǒng)。本課題的主要內容包括以下幾個部分�；�于“遠山湖”實船采用的是川崎FE21-485-T050型電動液壓舵機,文章介紹了該型舵機系統(tǒng)的結構組成、工作原理和操作方法,并在這個基礎上,參考借鑒相關文獻中已有的建模思想,建立了舵機各模塊的數學模型。參考實際艙室布局設置,分析整理相關設備的尺寸數據,對比不同角度的艙室特寫照片,選用3ds Max建立了完整的舵機艙三維模型,該模型與實船舵機艙有很高的相似度。將船舶舵機艙三維模型導入虛擬現實引擎Unity3D中,實現了虛擬舵機艙室第一人稱漫游,實現了艙室設備的交互操作,并設計了可拓展的用戶交互界面,完成了最終虛擬場景程序的生成和發(fā)布。 本課題的研究設計,為后續(xù)研究將虛擬現實技術應用于整個一體船舶的各個不同艙室,并拓寬應用到不同船型上面,提供一些參考經驗。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U666.158

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 霍學亮;任光;張均東;王海燕;;基于Simulink的船舶舵機系統(tǒng)的建模與動態(tài)仿真[J];大連海事大學學報;2007年S1期

2 姜學智,李忠華;國內外虛擬現實技術的研究現狀[J];遼寧工程技術大學學報;2004年02期

3 趙霞;;虛擬現實技術應用和發(fā)展趨勢[J];光盤技術;2009年11期

4 王建斌,安驥,孫玉清;轉舵機構舵角、壓力和輸出扭矩的關系[J];航海技術;2003年06期

5 曹輝;張均東;;現代船舶輪機模擬器的應用與發(fā)展[J];航海教育研究;2012年01期

6 董浩然;林少芬;蔡應強;劉少輝;;撥叉式船舶液壓舵機系統(tǒng)的仿真研究[J];機床與液壓;2009年11期

7 趙沁平,沈旭昆,夏春和,王兆其;DVENET:一個分布式虛擬環(huán)境[J];計算機研究與發(fā)展;1998年12期

8 郭天太,王引童;虛擬現實技術與增強現實技術[J];機械制造;2003年06期

9 李湘德,彭斌;虛擬現實技術發(fā)展綜述[J];技術與創(chuàng)新管理;2004年06期

10 崔新友;王培培;;貼圖烘焙技術及其在城市三維景觀系統(tǒng)中的應用初探[J];科技信息;2010年15期

本文編號：2200796