發(fā)布時間：2025-01-06 22:01

　　 為了減輕某多用途船空船重量,通過建立某多用途船船舯艙段的三維結(jié)構(gòu)有限元模型,分析單元網(wǎng)格劃分、邊界條件處理、典型工況及載荷分布等關(guān)鍵技術(shù),在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在4種典型載況都滿足規(guī)范要求的情況下建立尺寸優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用靈敏度分析法得出設(shè)計(jì)變量與各響應(yīng)之間的靈敏度并對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,對比分析優(yōu)化前、后的計(jì)算結(jié)果,整體強(qiáng)度滿足最大許用應(yīng)力的要求,優(yōu)化后艙段結(jié)構(gòu)總質(zhì)量減少了10.87%,達(dá)到了減輕空船重量的目的。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 尺寸優(yōu)化方法
2 有限元數(shù)值模擬
    2.1 貨船相關(guān)參數(shù)和結(jié)構(gòu)
    2.2 有限元前處理
        2.2.1 結(jié)構(gòu)有限元模型
        2.2.2 邊界條件
        2.2.3 工況選擇
        2.2.4 載荷
            1)舷外水壓力。
            2)艙內(nèi)貨物壓力。
            3)艙內(nèi)裝載集裝箱壓力。
        2.2.5 材料和屬性
3 尺寸優(yōu)化數(shù)學(xué)模型
    3.1 優(yōu)化設(shè)置
    3.2 靈敏度信息
    3.3 優(yōu)化分析
    3.4 總縱強(qiáng)度校核
4 結(jié)論



本文編號：4024048