發(fā)布時間：2020-12-13 22:22

　　隨著移動通信技術(shù)每十年一更新的快速發(fā)展,移動無線通信技術(shù)的應用領(lǐng)域也變得十分廣闊,例如,在下一代的智能交通系統(tǒng)寬帶無線通信網(wǎng)絡(luò)中也得到了實際應用。通過無線通信技術(shù)把人、車、路以及基礎(chǔ)設(shè)施等連成一個網(wǎng)絡(luò),形成車聯(lián)網(wǎng),可以有效地提高交通安全、提升交通速率以及降低環(huán)境污染等,這都是傳統(tǒng)的傳感網(wǎng)絡(luò)所不具備的優(yōu)點。更進一步地說,車-車無線通信技術(shù)也是未來無人駕駛的技術(shù)基石。而一個良好的無線通信系統(tǒng)要依賴于無線信道的性能,它將直接決定無線通信系統(tǒng)的通信質(zhì)量,而無線信道的性能又取決于其實際所處的環(huán)境。因此對于不同場景下車-車無線信道的測量與研究,對建立相應的車-車無線通信系統(tǒng)有著重要的意義。本文針對兩種典型的十字路口場景下的車-車無線通信信道進行了實際測量并對其特性進行了分析與建模。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）首先,對兩個十字路口的測量方案進行了設(shè)計。本文選取兩個典型的十字路口場景,即城區(qū)十字路口和郊區(qū)十字路口,并使用高精度的信道探測儀搭建了測量系統(tǒng)。之后展開了實際測量活動,得到一批高精度的數(shù)據(jù)。并對數(shù)據(jù)進行預處理之后得到了本文所需要的信道沖擊響應,為后文信道特性分析與建模提供了數(shù)據(jù)支撐。（2）其... 

【文章來源】： 舒選豪 武漢理工大學

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

車聯(lián)網(wǎng)示意圖

城區(qū)十字

郊區(qū)十字

【參考文獻】：
博士論文
[1]車載網(wǎng)絡(luò)復雜場景下無線信道測量與建模研究[D]. 何睿斯.北京交通大學 2015



本文編號：2915276