交通是城市之間經(jīng)濟(jì)溝通的基礎(chǔ),尤其是陸路交通,在提升城市綜合實(shí)力與形成城市群等方面發(fā)揮重要的作用。快捷高效的陸路交通運(yùn)輸體系是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)社會(huì)生產(chǎn)力進(jìn)步的標(biāo)志,同時(shí)也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著改革開放的深入,遼寧老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。因此,陸路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)狀態(tài)必將很大程度上影響遼寧省未來的發(fā)展方向。本文研究遼寧省陸路交通和經(jīng)濟(jì)兩系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律,為政府部門出臺(tái)交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面的政策提供參考。本文以遼寧省14個(gè)地級(jí)市為研究單元,首先對(duì)陸路交通系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耦合現(xiàn)狀進(jìn)行分析。具體包括整合2016年路網(wǎng)數(shù)據(jù),得到各市陸路交通通達(dá)性,基于多指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,采用主成分分析法評(píng)價(jià)2016年各市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,并利用耦合協(xié)調(diào)模型得到兩系統(tǒng)的耦合關(guān)系。然后根據(jù)相關(guān)交通規(guī)劃方案,預(yù)測(cè)2020年陸路交通通達(dá)性,利用灰色預(yù)測(cè)模型得到2020年各市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。最后,計(jì)算1996、2007年的陸路交通通達(dá)性與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,以及1996、2007、2020年兩個(gè)系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,并對(duì)1996-2020年的陸路交通、經(jīng)濟(jì)以及耦合關(guān)系進(jìn)行演化分析。得到結(jié)論:(1)遼寧省陸路交通通達(dá)性顯著...
【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【部分圖文】：
圖５．?１?２０２０年遼寧省陸路交通網(wǎng)??Ｆｉｇ．?５．１?Ｌａｎｄ?ｒｏａｄ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｉｎ?Ｌｉａｏｎｉｎｇ?Ｐｒｏｖｉｃｅ??（２）陸路交通通達(dá)性定量預(yù)測(cè)??在《遼寧省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中與地級(jí)市通達(dá)性有關(guān)的京沈高鐵沈??己經(jīng)，鐵通達(dá)數(shù)源于《全鐵旅》（２０１９）
?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???鐵路綜合貨嘗綏中港物流中心、長(zhǎng)興島物流中心等續(xù)建項(xiàng)目１４項(xiàng)建成通車Ｗ。其他??鐵路建成通車項(xiàng)目均不涉及地級(jí)市之間的陸路交通通達(dá)性變化。??除此上述公路、鐵路建成項(xiàng)目外，還指出啟動(dòng)實(shí)施項(xiàng)目、推進(jìn)項(xiàng)目、重點(diǎn)實(shí)施工程??及加快推進(jìn)工程，這些路線均會(huì)在２０....
圖５．?６?１９９６－２０２０遼寧省交通通達(dá)性與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)關(guān)系演變??Ｆｉｇ．?５．６?Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ?Ｒ?
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