本文關鍵詞：框架式客車車身參數(shù)化設計方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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南京航空航天大學碩士學位論文框架式客車車身參數(shù)化設計方法的研究姓名:朱瑤潔申請學位級別:碩士專業(yè):機械設計及理論指導教師:尹明德20070101南京航空航天大學碩士學位論文i摘要相對其它設計方法而言,參數(shù)化設計更符合和貼近現(xiàn)代CAD中的概念設計和并行設計思想,因此參數(shù)化設計已經(jīng)成為CAD行業(yè)中最熱門的應用技術之一。車身是汽車三大總成之一,主要承受汽車在運行過程中的各種復雜載荷,因此車身設計歷來都是汽車設計的關鍵問題并且需要較長周期。為了提高設計與分析的柔性,對車身模型的參數(shù)化設計已經(jīng)成為車輛制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而目前對客車的參數(shù)化設計的研究還處于初級階段。本文著眼于車身設計的實際需求,在原有車型的基礎上,將先進的參數(shù)化設計方法運用到客車車身骨架的建模和裝配之中,主要開展了以下方面的工作:1. 對已有的數(shù)據(jù)資料進行前期的分析和整理,并制定了設計方案;2. 建立出分部件的參數(shù)化模型,提取確定出必要的主參數(shù)和從參數(shù);3. 將參數(shù)化的分部件模塊裝配整合成整車的參數(shù)化模型,并對所有的約束和關系式進行必要的數(shù)據(jù)管理;4. 通過在Pro/Engineer的平臺上利用Pro/Program進行二次開發(fā),完成參數(shù)值輸入窗口的建立;5. 對模型進行特定的測試檢驗,并提出了分... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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