本文關(guān)鍵詞：汽車CAN總線通信技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車CAN總線通信技術(shù)研究姓名:熊福昌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):控制理論與控制工程指導(dǎo)教師:麻友良20090520武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第1頁(yè)摘要隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車電子化程度越來(lái)越高,傳統(tǒng)的布線方法已經(jīng)不能滿足這種需求。如何利用總線技術(shù),減少車內(nèi)線束,使汽車控制更加人性化、智能化就顯得尤為重要。本文主要對(duì)車燈和車窗控制系統(tǒng)做了研究,主要工作如下:(1)分析了汽車CAN總線的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),描述了CAN總線的分層結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。對(duì)CAN總線的報(bào)文、幀格式、原理及特性做了詳細(xì)的闡述。(2)設(shè)計(jì)了基于CAN總線的車燈和車窗控制系統(tǒng),克服了傳統(tǒng)汽車車燈、車窗控制的弊端。根據(jù)設(shè)計(jì)原則,本文提出設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)出各控制器單元的硬件電路,對(duì)車燈控制電路可能產(chǎn)生的故障進(jìn)行了診斷,實(shí)現(xiàn)了車燈故障提示,通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車的車窗進(jìn)行分析與測(cè)試,提出了車窗防夾控制策略。文中還研究了在CAN總線網(wǎng)絡(luò)中使用光纖替代雙絞線作為傳輸介質(zhì)的可行性及其實(shí)現(xiàn)方式,提出一種CAN總線光纖通信接口方案并用實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證。對(duì)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)給出了設(shè)計(jì)思想及主要流程圖。(3)在實(shí)驗(yàn)室搭建的車燈和車窗控制平臺(tái)上進(jìn)行調(diào)試,試驗(yàn)表明,控制效果良好,具有良好的可靠... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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