發(fā)布時間：2016-12-26 08:18

  本文關鍵詞：轎車制動系統(tǒng)的設計與優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西華大學》 2012年

轎車制動系統(tǒng)的設計與優(yōu)化

唐平  

【摘要】：汽車工業(yè)經過上百年的發(fā)展，人們對汽車的關注重點已從最原始的運輸功能轉移到了其舒適性、安全性。汽車的制動性能是衡量汽車安全性的一個重要標準。汽車制動系統(tǒng)作為汽車十分重要的組成部分，只有其性能優(yōu)良，工作可靠，，才能充分發(fā)揮汽車的其它性能。本文圍繞轎車制動系統(tǒng)的結構分析設計與優(yōu)化，對轎車制動性能進行分析研究。 本文首先對轎車制動系統(tǒng)進行系統(tǒng)的整理和歸納，詳細說明了轎車制動系統(tǒng)的基本工作原理及分類形式，并對其主要執(zhí)行機構進行了結構對比分析；再對轎車制動時的受力模型、制動力分配情況進行了分析，并對轎車制動器制動效能因數和制動力距的計算方法、轎車斜坡上駐車能力的計算進行了理論分析和公式推導；然后對轎車制動系統(tǒng)的評價指標、設計要求、國家制動法規(guī)進行了具體的論述和總結，對制動性能的評價方法進行了分析；最后先針對某國產轎車制動系統(tǒng)進行設計并分析評價其制動性能，再通過對制動系統(tǒng)制動力分配的分析，建立以獲得最理想同步附著系數為目標的數學模型，利用MATLAB優(yōu)化工具箱編寫優(yōu)化程序，優(yōu)化得到能獲得最理想的同步附著系數的制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實現實際分配曲線與理想制動曲線盡量接近。對比分析優(yōu)化前、后該制動系統(tǒng)性能變化，認為優(yōu)化是成功的，制動性能趨于理想。 本論文對某國產轎車制動系統(tǒng)的設計及優(yōu)化取得預期效果，對汽車制動系統(tǒng)開發(fā)研究和改進具有一定的指導意義。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：西華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：U463.5
【目錄】：

下載全文 更多同類文獻

CAJ全文下載

(如何獲取全文？ 歡迎：購買知網充值卡、在線充值、在線咨詢)

CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 何宇平;汽車制動性能的研究[J];北京理工大學學報;1995年04期

2 舒紅,吳建生;汽車制動系設計計算軟件開發(fā)研究[J];北京汽車;1999年01期

3 周明剛;陳源;周敬東;易軍;;鼓式制動器設計的遺傳算法優(yōu)化及其Matlab實現[J];湖北工業(yè)大學學報;2009年02期

4 王亞晴;張代勝;沈國清;;汽車制動力分配比的優(yōu)化設計與仿真計算[J];合肥工業(yè)大學學報(自然科學版);2005年11期

5 陳克;利用Matlab優(yōu)化設計汽車鼓式制動器[J];機械設計與制造;2003年04期

6 米潔;吳欲龍;;汽車鼓式制動器多目標優(yōu)化設計[J];機械設計與制造;2007年01期

7 沈榮華,鄒定平,黎桂英;汽車盤式制動器優(yōu)化設計[J];機械研究與應用;1999年01期

8 秦力一,許得剛;混合法多目標優(yōu)化盤式制動器[J];機械設計與制造工程;2002年03期

9 王良模,孫剛,于鵬曉,盧強,彭育輝;鼓式制動器效能因數的計算研究[J];南京理工大學學報;1999年03期

10 何宇平,倫景光;國內外轎車制動法規(guī)的評述[J];汽車工程;1994年03期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 劉力平;;汽車制動系統(tǒng)設計開發(fā)思路及方法[A];重慶市首屆工程師大會論文集[C];2004年

中國碩士學位論文全文數據庫 前5條

1 孟樹興;汽車軸間制動力分配優(yōu)化設計與制動性能計算機仿真研究[D];合肥工業(yè)大學;2003年

2 賴鋒;重型汽車制動系統(tǒng)結構分析及其設計方法研究[D];武漢理工大學;2006年

3 劉景輝;轎車制動系建模與仿真及ABS控制策略[D];上海交通大學;2007年

4 楊柳;安凱客車制動系優(yōu)化設計及性能仿真[D];合肥工業(yè)大學;2007年

5 王汝成;轎車制動系統(tǒng)結構分析與設計計算研究[D];長安大學;2009年

【共引文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 錢斌;朱順利;;汽車驅動橋總成結構設計、三維建模與虛擬裝配研究[J];安徽工程科技學院學報(自然科學版);2009年03期

2 高洪;孫波;查為民;孟舒;張海濤;;承載式客車車身結構有限元分析[J];安徽工程大學學報;2011年01期

3 柳劍玲;;汽車液壓制動主缸技術條件及試驗方法的研究[J];安徽建筑工業(yè)學院學報(自然科學版);2010年03期

4 徐志漢;張代勝;;客車車身骨架有限元建模及優(yōu)化[J];安徽科技;2010年10期

5 程云建;姜虹;王小椿;;新型限滑差速器及空間凸輪結構的優(yōu)化[J];北京交通大學學報;2011年04期

6 曹濤;;康明斯K38發(fā)動機氣缸組故障快速診斷法[J];包鋼科技;2010年03期

7 李劍峰;王劍;李振平;孫琳;;履帶車輛行進間射擊的隨機響應研究[J];車輛與動力技術;2009年03期

8 袁藝;呂建國;張金輝;肖雪蓮;;多軸越野車輛驅動力分配的優(yōu)化研究[J];車輛與動力技術;2010年03期

9 石則強;紀常偉;王偉;靖蘇銅;;車輛燃料消耗量計算方法研究[J];車輛與動力技術;2010年04期

10 朱昌發(fā);楊森;錢立軍;;特種越野車車架強度及模態(tài)分析與結構優(yōu)化[J];車輛與動力技術;2011年04期

中國重要會議論文全文數據庫 前10條

1 周福庚;呂召全;;先進分析方法在重卡前軸結構設計中的應用[A];安徽省第五屆“興皖之光”青年學術年會論文集（工科卷）[C];2005年

2 巢凱年;;控制爆胎車方向的駕駛方法及其原理[A];“2011西部汽車產業(yè)·學術論壇”暨四川省汽車工程學會四屆第九次學術年會論文集[C];2011年

3 蔣陽;;基于有限元的鋼板彈簧應力分析[A];“2011西部汽車產業(yè)·學術論壇”暨四川省汽車工程學會四屆第九次學術年會論文集[C];2011年

4 胡明沖;;淺析影響機動車安全制動性能檢測結果的因素[A];“2011西部汽車產業(yè)·學術論壇”暨四川省汽車工程學會四屆第九次學術年會論文集[C];2011年

5 石勇;;傳動系的優(yōu)化設計[A];“2011西部汽車產業(yè)·學術論壇”暨四川省汽車工程學會四屆第九次學術年會論文集[C];2011年

6 曹敏;畢志周;李毅;張忠才;鄭建云;劉國旺;;超高壓互感器現場快速移動檢測系統(tǒng)技術研究[A];2011年云南電力技術論壇論文集（入選部分）[C];2011年

7 耿安兵;王彬;;基于輪廓儀測量數據的非球面方程反演技術[A];中國光學學會2010年光學大會論文集[C];2010年

8 趙盛;劉向;趙景山;馮之敬;;汽車懸架運動學與動力學概述[A];機械動力學理論及其應用[C];2011年

9 周毅;;某輕型卡車制動穩(wěn)定性分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2009年

10 張曦;周毅;李艷斌;;某輕卡車型平順性分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2009年

中國博士學位論文全文數據庫 前10條

1 尹安東;基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數優(yōu)化研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

2 查云飛;類菱形車轉向系統(tǒng)研究與分析[D];湖南大學;2010年

3 楊陳;低噪聲輕量化單缸柴油機的虛擬設計技術研究[D];浙江大學;2009年

4 李皓玉;車輛與路面相互作用下路面結構動力學研究[D];北京交通大學;2011年

5 張磊;變速器齒輪承載能力分析方法的研究及應用[D];吉林大學;2011年

6 楊銘;基于主動轉向和橫擺力矩控制的多軸車輛制動穩(wěn)定性研究[D];吉林大學;2011年

7 楊鈁;面向產品工程化的混合動力客車設計方法研究[D];吉林大學;2011年

8 王吉;電動輪汽車制動集成控制策略與復合ABS控制研究[D];吉林大學;2011年

9 張小江;全地面起重機轉向性能仿真和試驗研究[D];吉林大學;2011年

10 郝赫;多軸重型汽車剛彈耦合虛擬樣機分析與匹配[D];吉林大學;2011年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 邵建橋;液壓混合動力汽車能量再生系統(tǒng)特性仿真研究[D];山東科技大學;2010年

2 夏云清;裝載機差速器齒輪的非線性接觸與疲勞壽命分析[D];浙江理工大學;2010年

3 任金萍;巷道用自移式輔助支護設備的結構研究[D];遼寧工程技術大學;2009年

4 陳猛;轎車副車架設計與優(yōu)化[D];合肥工業(yè)大學;2010年

5 任繼華;基于MATLAB的齒輪參數優(yōu)化設計及其有限元分析[D];江西理工大學;2010年

6 李楊;汽車制動助力器綜合性能檢測臺的研究[D];長春工業(yè)大學;2010年

7 曹文君;專用立式吊具機構優(yōu)化設計與仿真研究[D];華東理工大學;2011年

8 李杰;重復控制在散熱器脈沖疲勞試驗壓力控制中的應用研究[D];浙江大學;2010年

9 饒江;基于Pareto最優(yōu)的懸架參數多目標優(yōu)化[D];浙江大學;2010年

10 葉慧飛;某車用柴油機配氣機構及皮帶傳動系統(tǒng)動力學特性分析與改進設計[D];浙江大學;2010年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 張濱剛,姜正根;汽車制動過程的理論分析與試驗[J];兵工學報(坦克裝甲車與發(fā)動機分冊);1998年04期

2 何宇平,姜正根,朱伯比,余志生;兩軸汽車軸間制動力分配試驗方法的研究[J];北京理工大學學報;1993年04期

3 何宇平;汽車制動性能的研究[J];北京理工大學學報;1995年04期

4 舒紅,吳建生;汽車制動系設計計算軟件開發(fā)研究[J];北京汽車;1999年01期

5 于洪水;國產重型載貨汽車應提速發(fā)展[J];汽車工業(yè)研究;2004年12期

6 曹術武;客車裝有恒定分配比式制動的設計與分析[J];城市車輛;1994年03期

7 張顯壽;淺談汽車盤式制動器[J];四川兵工學報;1996年03期

8 馬明星,仇屹玨;基于MATLAB的車輛制動過程仿真研究[J];成組技術與生產現代化;2004年03期

9 張曉姝;;BMBS——爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)[J];道路交通管理;2008年07期

10 安雯;;BMBS超越TPMS[J];道路交通管理;2008年11期

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 黃朝勝;重型載貨汽車底盤性能設計參數控制研究[D];吉林大學;2005年

中國碩士學位論文全文數據庫 前6條

1 王舉;汽車制動系統(tǒng)試驗處理分析與仿真[D];南京理工大學;2002年

2 昌慶鈴;汽車液壓制動器現代設計方法研究[D];南京理工大學;2002年

3 孟樹興;汽車軸間制動力分配優(yōu)化設計與制動性能計算機仿真研究[D];合肥工業(yè)大學;2003年

4 韓月平;車用防抱死制動系統(tǒng)（ABS）控制器的研究[D];西北工業(yè)大學;2003年

5 司馬鎮(zhèn)平;輕型自卸車上采用氣制動系統(tǒng)的制動穩(wěn)定性研究[D];大連理工大學;2003年

6 張進;躍進輕型汽車制動性和操縱穩(wěn)定性的研究[D];南京理工大學;2004年

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 劉鑄;;對新老制動法規(guī)的一些問題的探討[J];輕型汽車技術;1995年02期

2 李智健;;運用MATLAB進行汽車制動系匹配設計[J];裝備制造技術;2008年05期

3 樊海龍;;半掛汽車列車制動性能仿真計算[J];公路與汽運;2007年05期

4 沈國賢;汪文國;;半掛汽車列車制動系設計方法探討[J];專用汽車;1989年02期

5 ;新一代的汽車檢測與維護儀器——如何利用Raytek非接觸紅外測溫儀檢測制動系統(tǒng)故障[J];汽車與駕駛維修;2002年12期

6 鄧之明;;高速動車組制動系統(tǒng)設計探討[J];鐵道車輛;2006年11期

7 吳明;孫軍;于義長;;關于制動系統(tǒng)轉鼓測試的相關研究[J];輕型汽車技術;2008年09期

8 陳利娜;;基于理想條件的汽車制動系統(tǒng)設計方法研究[J];輕型汽車技術;2010年Z3期

9 陳曉榮;提升機恒減速制動模糊控制實驗研究[J];山西機械;1999年S2期

10 豪彥;汽車主動安全制動系統(tǒng)的發(fā)展[J];汽車與配件;2004年17期

中國重要會議論文全文數據庫 前10條

1 謝巍婷;陳宇;孫輝;鄭建;;制動系統(tǒng)參數的匹配設計[A];第六屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集[C];2009年

2 賈尚帥;丁千;郎作貴;;制動系統(tǒng)摩擦噪聲和振動分析[A];第十三屆全國非線性振動暨第十屆全國非線性動力學和運動穩(wěn)定性學術會議摘要集[C];2011年

3 郭金剛;劉飛躍;;汽車防抱死制動系統(tǒng)及其在客車上的應用[A];2004年中國客車行業(yè)發(fā)展論壇暨中國客車學術年會論文集[C];2004年

4 馬琪;;國產地鐵車輛制動系統(tǒng)[A];城市快速軌道交通建設新發(fā)展——《都市快軌交通》理事會2004年會論文集[C];2004年

5 安鴻;;160km/h快速貨車制動系統(tǒng)配置分析[A];中國鐵道學會——2004年度學術活動優(yōu)秀論文評獎論文集[C];2005年

6 馬大煒;;關于大秦線重載列車下坡道安全運行和縱向力問題[A];中國鐵道學會——2004年度學術活動優(yōu)秀論文評獎論文集[C];2005年

7 何風有;侯紀紅;王瑞海;王寶;王洪波;姚福海;宋長喜;劉永革;;利用模糊推理實現礦井提升機制動、調速系統(tǒng)的協(xié)調控制[A];第十一屆全國煤礦自動化學術年會論文專輯[C];2001年

8 李云強;;新豐江發(fā)電公司發(fā)電機制動系統(tǒng)技術改進[A];全國大中型水電廠技術協(xié)作網第二屆年會論文集[C];2005年

9 樓呈志;;交通事故車輛制動系統(tǒng)技術檢驗[A];第二屆浙江中西部科技論壇汽車科技分論壇論文集[C];2005年

10 洪強;梁亮;;基于動態(tài)故障樹的汽車制動系統(tǒng)可靠性分析[A];2009第十三屆全國可靠性物理學術討論會論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數據庫 前10條

1 中國消費者報 謝莉葳;[N];中國消費者報;2005年

2 胡啟林;[N];中國工業(yè)報;2009年

3 薛忠一;[N];中國交通報;2009年

4 本報記者 賈翔 劉榴;[N];中國汽車報;2005年

5 孫紅;[N];中國工業(yè)報;2008年

6 記者 高博;[N];科技日報;2009年

7 曹景文;[N];人民鐵道;2009年

8 邢勛;[N];中國電子報;2008年

9 本報記者 高江虹;[N];21世紀經濟報道;2011年

10 楊再舜;[N];中國商報;2007年

中國博士學位論文全文數據庫 前10條

1 何力;基于多領域建模的重卡制動系統(tǒng)動力學研究[D];華中科技大學;2011年

2 于翔鵬;混合電動汽車制動系統(tǒng)的控制技術研究[D];武漢理工大學;2009年

3 黃朝勝;重型載貨汽車底盤性能設計參數控制研究[D];吉林大學;2005年

4 張兵;列車關鍵部件安全監(jiān)測理論與分析研究[D];西南交通大學;2008年

5 楊陽;CVT混合動力系統(tǒng)再生制動綜合控制研究[D];重慶大學;2008年

6 陳慶樟;汽車再生制動穩(wěn)定性與制動踏板平穩(wěn)性控制研究[D];江蘇大學;2008年

7 盧少波;汽車底盤關鍵子系統(tǒng)及其綜合控制策略研究[D];重慶大學;2009年

8 楊坤;輕型汽車電子機械制動及穩(wěn)定性控制系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2009年

9 劉劍鋒;基于模糊模型預測控制的重載組合列車機車制動控制策略研究[D];中南大學;2008年

10 孫仁云;面向變路面的汽車SBC最佳滑移率控制研究[D];西南交通大學;2008年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 唐平;轎車制動系統(tǒng)的設計與優(yōu)化[D];西華大學;2012年

2 賴鋒;重型汽車制動系統(tǒng)結構分析及其設計方法研究[D];武漢理工大學;2006年

3 鐘偉;線控制動系統(tǒng)的安全策略研究[D];武漢理工大學;2006年

4 郭玉平;某載貨汽車制動系統(tǒng)的設計[D];吉林大學;2011年

5 侯貽棟;汽車防抱死制動系統(tǒng)動態(tài)模擬仿真研究[D];長安大學;2002年

6 韓月平;車用防抱死制動系統(tǒng)（ABS）控制器的研究[D];西北工業(yè)大學;2003年

7 高奇峰;礦井提升機制動系統(tǒng)遠程監(jiān)測與診斷試驗研究[D];太原理工大學;2005年

8 張鴻峰;裝載機行車制動系統(tǒng)性能分析及實驗研究[D];吉林大學;2006年

9 馮濤;汽車可控制動系統(tǒng)的仿真與分析[D];南京航空航天大學;2010年

10 任國清;輕型客車防抱制動系統(tǒng)的仿真研究[D];合肥工業(yè)大學;2003年

  本文關鍵詞：轎車制動系統(tǒng)的設計與優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：226871