發(fā)布時間：2024-06-30 18:44

　　為設計出滿足用戶感性需求的拖拉機,為以后的拖拉機造型設計或改進提供一定的參考。本文運用感性工學的產(chǎn)品設計方法,設計出針對拖拉機的感性工學設計框架,通過調查分析等多種方法確定出拖拉機的典型樣本和具有代表性的感性詞匯,結合語義差分法對用戶的感性需求進行量化,獲得典型樣本感性詞匯的平均值,運用SPSS 25.0進行意象描述統(tǒng)計、因子分析和主成分分析,得出感性詞匯數(shù)據(jù)的公因子方差表、解釋的總方差表、碎石圖和成份矩陣和旋轉后的成分矩陣表。通過SPSS分析得出"整體感受"與"局部感受"兩類設計核心語義詞,其中厚重的—輕巧的,穩(wěn)健的—動感的,圓潤的—硬朗的,幾何的—無序的四對詞匯的因子載荷系數(shù)分別為0.971、0.866、0.922、-0.858,對拖拉機造型設計影響較大。通過對用戶感性需求的研究為拖拉機的創(chuàng)新設計提供新的思路,并提出拖拉機的設計方案,使得拖拉機產(chǎn)品更符合用戶的感性需求。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1感性工學設計框架

目前,國內外設計師們主要運用感性工學的方法將產(chǎn)品情感需求定量化,而國內外研究主要集中于運用感性工學來設計汽車和生活用品,對于拖拉機的設計鮮有涉及,例如蘇建寧等[10]以汽車側面造型為例,利用非支配排序遺傳算法建立了多意象進化設計系統(tǒng);陳金亮等[11]以兒童玩具為研究對象,運用感性....

圖2意象語意軸

表5意象描述統(tǒng)計Tab.5Imagedescriptionstatistics感性詞匯N最小值最大值均值標準偏差方差偏度統(tǒng)計標準圓潤的16-1.101.04-0.04810.822450.6760.1010.564個性的16....

圖3碎石圖

表7總方差解釋Tab.7Explanationoftotalvariance成分初始特征值提取載荷平方和旋轉載荷平方和總計方差百分比累積/%總計方差百分比累積/%總計方差百分比累積/%12.71245.19745.1972.712....

圖4拖拉機設計方案

根據(jù)以上得到的用戶的感性需求,以國內中小型農田為設計背景,參考樣本1、3、4的造型,側重“輕巧的、動感的、硬朗的、幾何的”對拖拉機進行具體造型設計實踐,設計方案如圖4所示。5結論

本文編號：3998923