發(fā)布時(shí)間：2018-02-28 20:25

  本文關(guān)鍵詞： 直流充電樁 嵌入式控制系統(tǒng) 有限狀態(tài)機(jī) GUI　出處：《鄭州大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：我國(guó)目前面臨嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)作為新型能源應(yīng)用之一,具有能源利用率高、排放無(wú)污染等諸多優(yōu)點(diǎn)。大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)已成為全球的趨勢(shì)。充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)備,其相關(guān)技術(shù)的研究是電動(dòng)汽車(chē)廣泛普及的前提條件。本文以STM32F103ZET6控制器為核心,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了直流充電樁嵌入式控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括嵌入式控制單元、電能計(jì)量單元、IC卡識(shí)別單元、溫濕度檢測(cè)單元、直流輸出單元以及人機(jī)交互界面。結(jié)合嵌入式控制技術(shù)、CAN總線協(xié)議、Modbus總線協(xié)議、直流充電樁相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了直流充電樁嵌入式控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠控制、監(jiān)測(cè)充電過(guò)程,實(shí)時(shí)顯示充電數(shù)據(jù)。首先,設(shè)計(jì)了直流充電樁嵌入式控制系統(tǒng)的整體框架,根據(jù)直流充電樁功能需求,應(yīng)用嵌入式控制技術(shù),搭建了系統(tǒng)硬件和軟件平臺(tái)。其次,參照國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了嵌入式控制系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前電網(wǎng)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控;從實(shí)際用戶(hù)角度考慮,選擇刷卡支付的方式完成交易結(jié)算;參照GB/T18487.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了嵌入式控制系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前環(huán)境溫濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);參照GB/T 27930《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了嵌入式控制系統(tǒng)對(duì)直流輸出單元的控制;利用人機(jī)交互技術(shù),從應(yīng)用程序角度出發(fā),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了能夠滿足用戶(hù)操作的人機(jī)交互界面,用戶(hù)能夠通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)對(duì)直流充電樁的操作控制。最后,組裝直流充電樁樣機(jī)進(jìn)行整機(jī)調(diào)試,并對(duì)直流充電樁的基本功能及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。
[Abstract]:At present, our country is faced with serious environmental pollution and energy shortage. As one of the new energy applications, electric vehicles have high energy efficiency. The development of electric vehicle has become a global trend. As the charging equipment of electric vehicle, the research of related technology is the precondition of the widespread popularization of electric vehicle. This paper takes STM32F103ZET6 controller as the core, The embedded control system of DC charging pile is designed and implemented, which includes embedded control unit, electric energy measurement unit, IC card identification unit, temperature and humidity detection unit. The embedded control system of DC charging pile is designed and implemented in combination with the embedded control technology, such as can bus protocol and Modbus protocol, and the national standard of DC charging pile. Monitoring the charging process and displaying the charging data in real time. Firstly, the whole frame of the embedded control system of DC charging pile is designed. According to the functional requirements of DC charging pile, embedded control technology is applied. The hardware and software platform of the system is built. Secondly, according to the national grid standard, the embedded control system is designed and realized to monitor the current power network parameters in real time; from the point of view of the actual users, the payment method is selected to complete the transaction settlement; Referring to the national standard of GB/T18487.1, the embedded control system is designed and realized to monitor the environment temperature and humidity in real time. Referring to GB/T 27930, the communication protocol between the non-vehicular conductive charger and the battery management system of electric vehicle, the control of DC output unit by embedded control system is designed and realized, which is based on the human-computer interaction technology, and from the point of view of application program, the control of DC output unit by embedded control system is designed and realized. The user can realize the operation control of DC charging pile through touch screen. Finally, the prototype of DC charging pile is assembled to debug the whole machine. The basic function and related parameters of DC charging pile are tested.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U491.8;TP273

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本文編號(hào)：1548816