發(fā)布時(shí)間：2019-02-19 21:52

【摘要】：隨著導(dǎo)航技術(shù)的快速發(fā)展,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)要想應(yīng)用于民航領(lǐng)域,其機(jī)載北斗接收機(jī)必須滿足航空無線電技術(shù)委員(RTCA)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(TSO)中有關(guān)機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的性能要求,例如定位精度、測速精度、授時(shí)精度以及自主完好性檢測(RAIM)等基本性能,以及關(guān)于機(jī)動(dòng)飛行功能的響應(yīng)性能。本文以美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的性能標(biāo)準(zhǔn)為參考,重點(diǎn)研究了機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能的測試。首先根據(jù)RTCA/DO-208文件中規(guī)定的GPS機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備性能測試標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)介紹了機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能的測試內(nèi)容和要求,包括機(jī)動(dòng)飛行預(yù)測、位置顯示、航跡偏差顯示、航路點(diǎn)距離顯示等,以及進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行所需要的飛行軌跡類型。接著通過變換仿真時(shí)間步長和坐標(biāo)變換等方法,深入研究了基于航跡約束的機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能測試所需要的飛行軌跡數(shù)據(jù)的生成算法。飛行軌跡生成算法包括由飛行航段和航段過渡組成的水平飛行軌跡生成算法和不考慮氣動(dòng)模型、用解析方法設(shè)計(jì)的垂直飛行軌跡生成算法。并以北京首都機(jī)場的離場程序(SID)為例,對飛行軌跡生成算法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。最后利用SQL Server和C#.NET設(shè)計(jì)了機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能測試所需要的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫和人機(jī)交互界面,同時(shí)設(shè)計(jì)了性能測試方案,并利用對一條完整的航線進(jìn)行了飛行軌跡生成和機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能測試仿真,并顯示機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能測試仿真過程中的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)和性能測試結(jié)果。仿真結(jié)果表明,該性能測試研究能夠有效對機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能進(jìn)行測試。
[Abstract]:With the rapid development of navigation technology, global navigation satellite system (GNSS) is more and more widely used in civil aviation. For the Beidou Satellite Navigation system (BDS) to be used in civil aviation, its airborne Beidou receiver must meet the requirements of the (RTCA) document and technical standard of the Committee of Aeronautical Radio Technology (TSO) concerning the performance of airborne navigation equipment. For example, positioning accuracy, velocimetry accuracy, timing accuracy and autonomous completeness test (RAIM) and other basic performance, as well as the response performance of maneuvering flight function. In this paper, the performance standard of the (GPS) airborne navigation equipment of the United States is taken as the reference, and the test of the response performance of the maneuvering flight function is emphatically studied. First of all, according to the performance test standard of GPS airborne navigation equipment stipulated in RTCA/DO-208 document, the test contents and requirements of airborne Beidou receiver maneuvering flight response performance are introduced in detail, including maneuvering flight prediction, position display, and so on. Track deviation indication, route point distance display, and flight trajectory types needed for maneuvering flight. Then, by transforming the simulation time step and coordinate transformation, the flight trajectory data generation algorithm for the performance test of maneuvering flight response of airborne Beidou receiver based on track constraint is studied in depth. Flight trajectory generation algorithm includes horizontal flight trajectory generation algorithm which consists of flight segment and flight segment transition and vertical flight trajectory generation algorithm which is designed by analytic method without considering aerodynamic model. Taking the departure program (SID) of Beijing Capital Airport as an example, the flight trajectory generation algorithm is simulated and verified. Finally, the navigation database and man-machine interface are designed by using SQL Server and C#.NET to test the performance of airborne Beidou receiver's maneuvering flight response, and the performance test scheme is also designed. The flight trajectory generation and the performance test of the maneuvering flight response of the airborne Beidou receiver are simulated by using a complete route. The flight state data and performance test results of airborne Beidou receiver are also presented. Simulation results show that the performance test can effectively test the performance of airborne Beidou receiver maneuvering flight response.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TN967.1

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 熊治國;孫秀霞;胡孟權(quán);;超機(jī)動(dòng)飛行自抗擾控制律設(shè)計(jì)與仿真[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2006年08期

2 馮福沁;張勝修;曹立佳;王林旭;趙煒;;基于反演法的自適應(yīng)大機(jī)動(dòng)飛行控制器設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)測量與控制;2013年03期

3 張權(quán);吳振亞;;一種適用于機(jī)動(dòng)飛行的航行沖突探測方法[J];微計(jì)算機(jī)信息;2010年28期

4 熊治國;孫秀霞;胡孟權(quán);;自抗擾控制器在超機(jī)動(dòng)飛行快回路控制中的應(yīng)用[J];控制與決策;2006年04期

5 周麗;姜長生;文杰;;超機(jī)動(dòng)飛行的非線性魯棒自適應(yīng)控制系統(tǒng)研究[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2008年04期

6 陳海;單甘霖;吉兵;;剛體目標(biāo)大機(jī)動(dòng)飛行的仿真研究[J];計(jì)算機(jī)工程;2011年21期

7 嚴(yán)少石;李悅麗;林世斌;周智敏;安道祥;;機(jī)動(dòng)飛行條件下基于SIFFBP算法的機(jī)載UWB SAR成像[J];國防科技大學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 高立寧;龍騰;;空間機(jī)動(dòng)飛行與空間機(jī)動(dòng)平臺(tái)實(shí)時(shí)信息處理技術(shù)[A];全國第一屆嵌入式技術(shù)聯(lián)合學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

2 白雪川;曹樹謙;楊蛟;李杰;郎作貴;張文德;;機(jī)動(dòng)飛行條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究[A];第十四屆全國非線性振動(dòng)暨第十一屆全國非線性動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會(huì)議摘要集與會(huì)議議程[C];2013年

3 林富生;孟光;;機(jī)動(dòng)飛行對飛行器內(nèi)SFD—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響[A];第八屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年

4 楊云軍;崔爾杰;周偉江;;翼搖滾及滾轉(zhuǎn)/側(cè)滑耦合運(yùn)動(dòng)的數(shù)值研究[A];中國力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2005論文摘要集（下）[C];2005年

5 侯磊;陳予恕;;機(jī)動(dòng)飛行時(shí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析[A];第九屆全國動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)議手冊[C];2012年

6 嚴(yán)德;楊超;;彈性體飛機(jī)縱向機(jī)動(dòng)飛行軌跡計(jì)算[A];第八屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會(huì)會(huì)議論文集[C];2003年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 廖孟豪;英專家驗(yàn)證無人機(jī)無控制面機(jī)動(dòng)飛行[N];中國航空報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 侯磊;機(jī)動(dòng)飛行環(huán)境下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)行為研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 楊藝;靜不穩(wěn)定飛翼無人機(jī)機(jī)動(dòng)飛行控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 程鵬;機(jī)載北斗接收機(jī)機(jī)動(dòng)飛行功能響應(yīng)性能測試研究[D];中國民航大學(xué);2017年

2 楊永鋒;機(jī)動(dòng)飛行下裂紋轉(zhuǎn)子的非線性特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

3 劉凱;小衛(wèi)星自主臨近作業(yè)機(jī)動(dòng)飛行制導(dǎo)技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

4 任澤玉;先進(jìn)殲擊機(jī)超機(jī)動(dòng)飛行運(yùn)動(dòng)建模與控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

，

本文編號：2426916