本文關鍵詞：新一代電動汽車中電動輪設計方法的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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華中科技大學碩士學位論文新一代電動汽車中電動輪設計方法的研究姓名:宋佑川申請學位級別:碩士專業(yè):車輛工程指導教師:金國棟20040426華中科技大學碩士學位論文摘要內燃機汽車百余年的發(fā)展歷程給人類社會的進步作出了巨大貢獻,但卻也引起了嚴重的環(huán)境污染和能源短缺問題,解決這些問題的有效辦法是大力發(fā)展電動汽車。無論是混合動力電動汽車、燃料電池汽車還是純電動汽車,其電驅動系統(tǒng)都是電動汽車研究的關鍵技術之一,從減小體積、提高效率等方面來看,電動輪驅動系統(tǒng)比其它形式的電驅動系統(tǒng)更具有優(yōu)越性。我國的電動汽車研究超步較晚,借鑒和剖析國外的先進技術十分必要。雖然近年來我國在電動汽車的研究上取得了不少成果,但對電動輪驅動系統(tǒng)的研究卻為數(shù)不多。.本文首先介紹了電動汽車的發(fā)展歷史,概括了國內外電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,充分詳實地研究了國內外關于電動輪的專利和文獻資料,對電動輪進行了較為系統(tǒng)的分類和性能對比,總結出電動輪的設計要求和性能參數(shù),在傳統(tǒng)汽車設計的基礎上探索了電動輪的設計方法,給出了電動輪設計的大體步驟。接著對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等結構設計上的細節(jié)進行了具體的電動輪方案對比,指明了電動輪結構設計中需要注意的問題。最后,在ADVISO... 內容來自轉載請標明出處.

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