本文關(guān)鍵詞：新一代電動(dòng)汽車(chē)中電動(dòng)輪設(shè)計(jì)方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

華中科技大學(xué) 碩士學(xué)位論文 新一代電動(dòng)汽車(chē)中電動(dòng)輪設(shè)計(jì)方法的研究 姓名：宋佑川 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程 指導(dǎo)教師：金國(guó)棟 20040426 華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)百余年的發(fā)展歷程給人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)，但卻也引起了嚴(yán) 重的環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題，解決這些問(wèn)題的有效辦法是大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。 無(wú)論是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)，其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是電動(dòng) 汽車(chē)研究的關(guān)鍵技術(shù)之一，從減小體積、提高效率等方面來(lái)看，電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比其它 形式的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更具有優(yōu)越性。 我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)研究超步較晚，借鑒和剖析國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)十分必要。雖然近年來(lái) 我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的研究上取得了不少成果，但對(duì)電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究卻為數(shù)不多。 ．本文首先介紹了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展歷史，概括了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，，充分詳 實(shí)地研究了國(guó)內(nèi)外關(guān)于電動(dòng)輪的專(zhuān)利和文獻(xiàn)資料，對(duì)電動(dòng)輪進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分類(lèi)和性 能對(duì)比，總結(jié)出電動(dòng)輪的設(shè)計(jì)要求和性能參數(shù)，在傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上探索了電動(dòng)輪 的設(shè)計(jì)方法，給出了電動(dòng)輪設(shè)計(jì)的大體步驟。 接著對(duì)冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)進(jìn)行了具體的電動(dòng)輪方 案對(duì)比，指明了電動(dòng)輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題。 最后，在ADVISOR仿真軟件的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立電動(dòng)輪模型、電動(dòng)汽車(chē)模型，對(duì)電 動(dòng)輪電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性進(jìn)行了仿真計(jì)算。采用

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