發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 20:22

【摘要】：針對(duì)機(jī)載軟件安全性目前存在的問(wèn)題:(1)往往獨(dú)立于系統(tǒng)去評(píng)估軟件的安全性,無(wú)法從系統(tǒng)層面評(píng)估軟件對(duì)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)度(2)安全性測(cè)試獨(dú)立于安全性分析,難以確保安全性測(cè)試需求的完整性、準(zhǔn)確性(3)安全性測(cè)試框架還未成體系(4)安全性測(cè)試研究中對(duì)測(cè)試資源分配方面的研究相對(duì)較少,且較少?gòu)挠绊戃浖�安全性的組成部分的危害重要度進(jìn)行測(cè)試資源分配。本文研究了機(jī)載軟件安全性相關(guān)技術(shù),在此基礎(chǔ)上提出新的機(jī)載軟件安全性測(cè)試框架,并對(duì)框架內(nèi)的安全性分析、安全性評(píng)估及測(cè)試策略分配這三點(diǎn)給出了新的方法,一定程度上解決了上述問(wèn)題。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)基于對(duì)現(xiàn)有安全性測(cè)試框架的研究,提出具有一定通用性的機(jī)載軟件安全性測(cè)試框架,框架中將安全性測(cè)試與安全性分析有機(jī)結(jié)合,以保證安全性測(cè)試需求的準(zhǔn)確性和完整性。(2)分析機(jī)載軟件失效原因,提出軟件交互場(chǎng)景模型(SISM)以描述軟件與系統(tǒng)實(shí)體的交互情況。本文通過(guò)使用DFM與FTA進(jìn)行安全性分析,提取安全性重要信息以生成側(cè)重安全性描述的SISM,該SISM刻畫(huà)了安全性規(guī)范場(chǎng)景、基本場(chǎng)景與軟件行為的對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)規(guī)范場(chǎng)景結(jié)構(gòu)、實(shí)體狀態(tài)在各個(gè)規(guī)范場(chǎng)景中出現(xiàn)頻度,定義了規(guī)范場(chǎng)景結(jié)構(gòu)重要度,它是后續(xù)研究規(guī)范場(chǎng)景合重要度的計(jì)算參數(shù)之一。(3)基于機(jī)載軟件行為的觸發(fā)與與之交互的實(shí)體狀態(tài)有關(guān),提出具有Markov性質(zhì)的單實(shí)體狀態(tài)依賴關(guān)系圖(SECDG),并給出通過(guò)SECDG計(jì)算基本場(chǎng)景與規(guī)范場(chǎng)景發(fā)生率的方法。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)定義啟動(dòng)概率重要度、運(yùn)行概率重要度、啟動(dòng)失效權(quán)重、運(yùn)行失效權(quán)重,并結(jié)合上述結(jié)構(gòu)重要度定義了具有危害重要度性質(zhì)的合重要度,它是后續(xù)測(cè)試策略分配的參數(shù)之一。(4)考慮到系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)失效與運(yùn)行時(shí)失效的后果差異,提出一種安全性評(píng)估方法,該方法能從系統(tǒng)層面評(píng)估軟件對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)度。(5)基于合重要度、執(zhí)行率等參數(shù)提出了以風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)作為測(cè)試截止指標(biāo)的動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)間分配策略。該策略根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)設(shè)置安全可靠度,然后根據(jù)已設(shè)置的安全可靠度及場(chǎng)景合重要度等分配測(cè)試時(shí)間。該方法能保證合重要度越高、安全可靠度越低的場(chǎng)景將分配更多的測(cè)試時(shí)間。本文最后通過(guò)一個(gè)例子,說(shuō)明了上述安全性測(cè)試策略及方法的可行性。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.53

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本文編號(hào)：2569739