中心動(dòng)脈壓及其在航空心血管醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2024-07-02 23:23
中心動(dòng)脈壓能夠反映主動(dòng)脈根部的壓力。越來(lái)越多證據(jù)表明中心動(dòng)脈壓在預(yù)測(cè)心血管事件方面優(yōu)于肱動(dòng)脈壓。兩者的差異隨年齡增大而降低。此外,抗高血壓藥物對(duì)肱動(dòng)脈壓和中心動(dòng)脈壓的影響不同。因此將治療決策建立在中心動(dòng)脈壓而非肱動(dòng)脈壓的基礎(chǔ)上,對(duì)青年飛行人員高血壓診斷和防治具有重要意義。飛行環(huán)境對(duì)飛行人員的心血管功能要求比普通人更為嚴(yán)格,傳統(tǒng)的血壓評(píng)估已暴露出諸多不足。因此對(duì)于飛行風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確評(píng)估,中心動(dòng)脈壓監(jiān)測(cè)未來(lái)可能發(fā)揮重要作用。
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【文章目錄】:
2 中心動(dòng)脈壓生理
3 反射波增益指數(shù) (AI)
4 PP放大效應(yīng)
5 年齡
6 中心動(dòng)脈壓與降血壓藥物治療
7 中心動(dòng)脈壓面臨的困境
8 航空醫(yī)學(xué)應(yīng)用
9 小結(jié)
本文編號(hào):4000168
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2 中心動(dòng)脈壓生理
3 反射波增益指數(shù) (AI)
4 PP放大效應(yīng)
5 年齡
6 中心動(dòng)脈壓與降血壓藥物治療
7 中心動(dòng)脈壓面臨的困境
8 航空醫(yī)學(xué)應(yīng)用
9 小結(jié)
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